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柯迪亚克GT 能撩到消费者的G点吗?
发布日期:2019-09-04 08:33   来源:未知   阅读:

  “跨界”在今天看来已经不是一个陌生的话题,但是在汽车设计领域如何在两个不同类别的车型上进行融合跨界,那绝对是一个新兴的课题。尤其是在SUV市场,随着竞争日趋激烈,想要在这一市场占得先机,就得推出富有特色的SUV车型紧抓细分市场,从传统的SUV到硬派SUV再到小型SUV,都验证了市场里从来不缺开创者。然而,真正做到跨界融合以及真正拥有个性化的,还得是轿跑SUV。

  轿跑SUV在国内的发展轿跑SUV简单说就是将SUV和跑车相融合创造出来的一类SUV车型。目前国内涉足轿跑SUV这一细分市场的厂家并不多,宝马算是开创者,它在2008年推出的X6就是一款轿跑SUV,引入国内后获得的销量远超预期。宝马X6的成功证明了跑车的上装设计和SUV的下装设计是可以达成一定默契的。随后,宝马又推出X4,与此同时,宝马的老对手奔驰也看到了这个市场巨大的潜力,推出了奔驰GLC Coupe、GLE Coupe两款轿跑SUV车型。

  尽管宝马X6作为开创者而存在,但是相比传统SUV车型而言其面向的依旧是小众市场,加上它那昂贵的售价以及较为独特的外形设计,让大部分消费者都望而却步。即使后来宝马X4、奔驰的GLC和GLE轿跑SUV等车型争先恐后的上市,却仍然避免不了高售价所带来的低迷。除了价格因素外,消费者接受度不高的一个主要原因是轿跑SUV在造型上十分注重个性化。但是随着如今购车消费者年龄层次的降低,他们对新鲜、个性事物的接受度很高,而且年轻人中又有不少是在乎外形的“颜值控”,轿跑SUV这个暂时还没有太多对手参与竞争的细分市场自然而然的成为各大厂商的争夺之地。

  鉴于宝马、奔驰轿跑SUV过高的售价以及当下年轻人的实际购买力,一款有着亲民售价以及优秀设计的轿跑式SUV就显得尤为有必要。因而一些合资厂商以及自主品牌也陆续推出自己的轿跑SUV车型主打平民市场,比如马自达CX-4、哈弗H6 Coupe、启辰T90等。而如今斯柯达也紧跟它们的脚步推出了其首款轿跑SUV车型——柯迪亚克GT。

  中国汽车消费正在往多元化的方向发展,人们消费观也在不断进阶,新一代消费者对于汽车外观的审美也发生着改变,这些个性化更高的车型引入会填补一定的空缺。所以,从趋势来看,轿跑SUV这一细分市场有一定的机遇,上汽斯柯达此时推出柯迪亚克GT车型,也是顺应市场的趋势。

  相比于传统的SUV,轿跑SUV有一个最大的特点就是高颜值。虽说颜值是个很主观的东西,但对于跑车,鲜少有人觉得不好看。作为SUV与轿跑车的结合——轿跑SUV,在拥有了轿跑风格的上半身之后,颜值提升了不少,更加跑车化、运动化的设计必然会吸引心态更为年轻个性的人,因此柯迪亚克GT轿跑SUV车型主打年轻运动个性的标签十分适合国内的新消费市场。

  柯迪亚克GT车型的造型灵感也是源于VISION S概念车,相比于柯迪亚克粗犷造型设计,柯迪亚克GT显得动感、纤细。而轿跑SUV最大的特点就是采用了溜背式的设计,这样的流线型设计我们都可以在柯迪亚克GT上看到。

  虽然柯迪亚克GT的内饰风格和柯迪亚克没有太大的区别,但是由于更多运动元素的介入,更加贴近年轻人喜欢的潮流、运动化的风格。而且在配置方面,GT车型配备了平底式方向盘、全液晶仪表以及最新的MIB 8英寸屏系统,无论是科技感还是档次感都有所提升,都是当下年轻人喜欢的装配。

  相比与传统的SUV,轿跑SUV更富有运动风格以及溜背式采用的流线造型可大大减低SUV的风阻系数,而且它车辆重心也有所降低,因而比传统的SUV拥有更好的操控性。柯迪亚克GT除了在造型设计方面考虑这些外,还与奥迪共享德系动力科技,使其能够提供更优秀的操控性能。www.9988309.com

  目前轿跑SUV这一细分市场正在被慢慢开发,绝大多数汽车品牌还未涉猎该领域,所以发展空间非常大。而在已有的轿跑SUV车型,一直是宝马奔驰等豪华品牌高端车型所独有的,与普通消费者没有太大关系。但是,柯迪亚克GT的出现,很可能会改变这个局面,首先在定价以及定位上,柯迪亚克GT就要比宝马X4、奔驰GLC Coupe要亲民的多。柯迪亚克GT车型的预售价区间为20.99-28.59万元,按照一向的售价惯例,新车上市价格都会比预售价要便宜。所以和宝马X4、奔驰GLC Coupe一样拥有高颜值和出色设计感的柯迪亚克GT的性价比更高,更符合普通大众的消费力。

  柯迪亚克GT主要还是要面对来自合资品牌的竞品冲击。在这些合资品牌车型中,同样定位于轿跑SUV的马自达CX-4和柯迪亚克GT有明显的竞争关系。白小姐资料,门槛价才14万出头的CX-4有价格优势,而且CX-4还有一定的市场基础。但柯迪亚克GT比马自达CX-4空间更大,而且从上面介绍的产品亮点来看,它的配置水平要比CX-4要高。此外,雪佛兰探险者Redline、别克昂科威等主流SUV也是柯迪亚克GT潜在竞争对手,但柯迪亚克GT有设计上的优势,轿跑化的造型设计风格明显比它们颜值更高,更符合消费者个性化的选择需求。

  而在自主品牌中,也有比如启辰T90、长安CS85等车型,或许在价格上的柯迪亚克GT并不存在优势,但斯柯达的大众背景、德系品质以及造车工艺,都是目前自主品牌车型无法企及的。

  综合来看,柯迪亚克GT在各个竞品面前的都有一定的优劣势。它的加入则会让轿跑SUV这一细分市场更加丰富,消费者的选择范围也会更大。斯柯达是第一个在合资中型轿跑SUV领域作出尝试的车企,这种先发制人的策略能否为它带来销量上的成功,我们拭目以待。不管最后结果怎样,它的这种做法也进一步满足消费群体多元化的选择。喜欢传统SUV造型、对于实用性有追求的消费者可以选择柯迪亚克,而喜欢轿跑式SUV的设计、崇尚个性化的消费者则可以选购柯迪亚克GT。

  作为柯迪亚克的兄弟车型,柯迪亚克GT最大程度的保留了其出色的实用性,让消费者在享受时尚动感的外观设计的同时也能有着很好的家用便利性。另外,作为一辆轿跑式的SUV,从预售价以及定位来看,柯迪亚克GT并没有我们想象中的那么高,反而十分亲民,这让预算不多的年轻人也有能力购买。相比于豪华品牌的轿跑SUV,造型同样完美且性价比超高的柯迪亚克GT,无疑有着更好的市场前景。